Jechałem
ostatnio trasą Kraków - Busko Zdrój (w obie strony). Trasa powiem Wam
fajna, nie jest to autostrada, ale Polska piękna jest, więc widoki
rekompensowały z powodzeniem braki w infrastrukturze drogowej. Asfalt
gładki, czarny i przyczepny, bez dziur, łat i innych uzupełnień.
Normalnie sielanka... by była, gdyby nie jedna rzecz. Większość tej
trasy została wyremontowana z unijnych pieniędzy. Jechało się pięknie aż
do momentu gdzie brakło nawierzchni - znaczy robili ją i
brakowało wierzchniej warstwy. Niby niewiele. Jednak musiałem jechać
slalomem, lewo, prawo, środek. lewo prawo środek. Gładko było, poza
tym, że ponad poziom asfaltu wystawały studzienki kanalizacyjne.
Wystawały na mniej więcej 10 cm. więc cały czas lewo prawo środek.
Zacząłem się zastanawiać jak to jest, że w
całym
cywilizowanym świecie, kanalizacja zrobiona jest wzdłuż drogi, ale pod
poboczem lub krawężnikiem. Tam nie ma z tym problemu, że kanały są z
boku drogi i łatwiej dzięki temu kanalizację serwisować. W naszym
pięknym kraju nie idziemy na łatwiznę. U Nas kanalizacje robi się
centralnie pod pasem ruchy. Jak się taki kanał zapcha, albo coś nie
działa to trzeba asfalt zrywać. Super pomysł. Utrudnienia w ruchu,
zwężenie itd. I jedzie człowiek sobie piękną drogą i czuje się jak w
pociągu... Słyszy cały czas ,,,tu tu, tu tu, tu tu,tu tu, ... albo lewo
prawo środek Częstotliwość zależy od prędkości. Raz najeżdżasz lewym
kołem raz prawym. Lewo prawo środek. Założę się, że to tak
specjalnie jest zrobione żeby nie się asfalt równo niszczył jakby ktoś
chciał wymijać studzienki. A może po to żeby szybko nie jeździć? Albo
po to żeby się równo opony i amortyzatory w samochodach niszczyły?
Kto wie co miał na myśli ktoś kto to projektował? Tak czy inaczej
trzeba podziwiać twórczą inwencję projektantów i dbałość o nasze
samochody a co za tym idzie o nasze portfele. Dziękujemy Ci
kimkolwiek jesteś, O WIELKI MÓZGU ... który dba o właścicieli serwisów
i warsztatów samochodowych, oraz o przychody firm produkujących
części do samochodów i opony. Dziękujemy, że nasza gospodarka w tej
gałęzi przemysłu tak prężnie się rozwija pomimo ogólnoświatowej
recesji. Myślę że można by ten sposób na rozwój gospodarki opatentować
i sprzedać na zachód. W końcu przestali by odczuwać recesję. LEWO
PRAWO ŚRODEK
całym
cywilizowanym świecie, kanalizacja zrobiona jest wzdłuż drogi, ale pod
poboczem lub krawężnikiem. Tam nie ma z tym problemu, że kanały są z
boku drogi i łatwiej dzięki temu kanalizację serwisować. W naszym
pięknym kraju nie idziemy na łatwiznę. U Nas kanalizacje robi się
centralnie pod pasem ruchy. Jak się taki kanał zapcha, albo coś nie
działa to trzeba asfalt zrywać. Super pomysł. Utrudnienia w ruchu,
zwężenie itd. I jedzie człowiek sobie piękną drogą i czuje się jak w
pociągu... Słyszy cały czas ,,,tu tu, tu tu, tu tu,tu tu, ... albo lewo
prawo środek Częstotliwość zależy od prędkości. Raz najeżdżasz lewym
kołem raz prawym. Lewo prawo środek. Założę się, że to tak
specjalnie jest zrobione żeby nie się asfalt równo niszczył jakby ktoś
chciał wymijać studzienki. A może po to żeby szybko nie jeździć? Albo
po to żeby się równo opony i amortyzatory w samochodach niszczyły?
Kto wie co miał na myśli ktoś kto to projektował? Tak czy inaczej
trzeba podziwiać twórczą inwencję projektantów i dbałość o nasze
samochody a co za tym idzie o nasze portfele. Dziękujemy Ci
kimkolwiek jesteś, O WIELKI MÓZGU ... który dba o właścicieli serwisów
i warsztatów samochodowych, oraz o przychody firm produkujących
części do samochodów i opony. Dziękujemy, że nasza gospodarka w tej
gałęzi przemysłu tak prężnie się rozwija pomimo ogólnoświatowej
recesji. Myślę że można by ten sposób na rozwój gospodarki opatentować
i sprzedać na zachód. W końcu przestali by odczuwać recesję. LEWO
PRAWO ŚRODEK
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz